Les brouilleurs sont conçus pour protéger les systèmes radar
La Marine met au point une nouvelle technologie de guerre électronique de haute technologie plus puissante, le «Next Generation Jammer», conçue pour permettre aux avions furtifs et aux bombardiers de détruire les cibles ennemies sans être détectés par la défense moderne contre les missiles aériens.
Bien que RWR soit une technique purement défensive, mais NGJ souhaite soutenir les bombardiers furtifs et les chasseurs à interférence agressive, tels que le F / A-18 Super Hornet ou le Joint Strike Fighter F-35. brouilleur GPS Lojack conçu pour protéger les systèmes radar de la défense aérienne ennemie et la protection en empêchant les avions.
«L'utilisation des systèmes SAM, nous devons rejeter la possibilité de participer à la piste. Nous avons essayé de travailler avec l'avion », l'idée est de paralyser les systèmes de défense aérienne de l'ennemi. Nous protégeons quel type d'avion n'est pas important. Notre tâche consiste à contenir la défense aérienne de l’ennemi et à permettre à la mission de continuer. Ce n'est pas seulement pour permettre à l'avion de survivre, mais cela permet également à l'avion de continuer la mission - fournir des munitions et rentrer chez lui.
Dans les plates-formes de combat et de protection furtives, telles que le bombardier B-2, maintenant le B-21 et le F-35 multi-rôle furtif dans le développement, dans NGJ peut être particulièrement utile. La technologie est conçue pour bloquer ou «aveugler» les systèmes radar ennemis, tels que le système de défense aérienne intégré au sol pour attaquer les avions dans la zone cible, puis sortir de la sécurité.
Cela est utile dans l'environnement moderne d'aujourd'hui, car la configuration furtive du radar elle-même n'est plus aussi dominante ou efficace que la technologie de défense aérienne actuelle et émergente.
les systèmes de défense aérienne modernes d'aujourd'hui, tels que les missiles antiaériens polyvalents S-300 et S-400 de fabrication russe, sont de plus en plus capables de détecter des avions furtifs sur de plus longues distances et une plus grande plage de fréquences. Les systèmes les plus avancés d’aujourd’hui, ainsi que pour la conception future des systèmes, en utilisant des processeurs informatiques plus rapides, en utilisant de plus en plus de réseaux de technologie numérique. NGJ vise à dissuader et à vaincre la technologie de surveillance radar, peut empêcher les défenses aériennes ennemies dans la région, ainsi que permettre aux cibles de défense aérienne, de suivre et de détruire les avions d'attaque radar «d'attaque» à une fréquence plus élevée. «Pour entrer en contact avec la portée radar cible ou le radar de contrôle est très étroit, les forces de défense ennemies recherchent le ciel. Nous sommes l'ennemi à travers une paille à la recherche du ciel. Comme n'ouvrant le monde que par la soude, nous pouvons les forcer dans une gamme très étroite, afin qu'ils n'aient jamais vu l'avion dans leurs bras », a expliqué Winston. Winston ne précise pas si la capacité offensive du NGJ effectuera une attaque offensive contre les communications radio ennemies, les antennes ou d'autres types de signaux électroniques.
Il a déclaré: «Cela peut bloquer tout émetteur ou récepteur de radiofréquences dans la gamme de fréquences NGJ - il peut bloquer la fonction de tout élément RF. NGJ, les deux POD de 15 pieds de long de l'EA-18G conçus pour émettre un signal électronique au grondement de l'avion suivant. Un brouilleur de chaque côté de l'avion. Avant d'analyser les signaux de retour radar, la transmission électromagnétique vers l'avant, les fenêtres contextuelles, la position, la taille, la forme et la vitesse de l'objet et similaires. Cependant, si l'interférence du signal électromagnétique est en quelque sorte bloquée ou «bloquée», le système ne peut pas détecter un objet ou une cible de la même manière.
